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韓国政府は「緑色成長」をキャッチフレーズに、2009年より、二酸化炭素排出節減、省エネ製品販売、生態系回復のための街並み整備といったエコな国策事業を打ち出している。中でも注目を浴びているのが「自転車」政策である。

　日本に来る韓国人が驚く光景の一つが、駅前にびっしり停められた自転車。歩行者は自動車よりも自転車に気をつけないといけないほど、どこに行っても自転車に乗っている人が多いことに驚く。自転車の前と後ろに子供を乗せる親子の3人乗りを見かけると、記念写真を撮ってブログに載せるほどめずらしがる。

　韓国でも自転車に乗る人は多いが、休日の運動やレジャーとして川沿いを走るか、または配達や仕事のために乗るのがほとんど。バスが1時間に1台しか来ない、なんていう田舎でもない限り、日常的に自転車を利用する人はあまり見かけない。見かけたとしても、プロのサイクリング選手のような服装に立派な自転車に乗った同好会の人ぐらいだろう。ソウルの都心で通学や通勤のために自転車を利用する人は珍しく、テレビや新聞に「自転車で通勤する○○さん」のような見出しでインタビューが掲載されるほどである。

　韓国の道路は車優先で、地下道や陸橋も多く、自転車で移動するのは難しい。歩道もでこぼこしているので危ない。私も駅まで自転車を利用しようとチャレンジしたが、2分で歩道のブロックとブロックの間に挟まり自転車ごと転倒してからギブアップ、その後すぐ盗難にあったので、ソウルで自転車に乗れたのはたった2分しかない。

　それが、政府の「緑色成長」政策により、歩行者優先で横断歩道が造られ、「自転車用」と呼べる道路がやっと整備されるようになった。

　韓国政府は2018年まで1兆2456億ウォン（約1000億円）をかけて3114キロの自転車道路ネットワークを構築するとしている。そうなればソウルの北側から釜山まで自転車で全国を一周できるようになる。有名観光地に自転車レンタルショップを置いて、車での移動を減らす計画も併せて実施されている。新羅時代の首都であり街中に遺跡が点在する慶州では、自転車で観光地を一周できるよう、自転車道路と自転車レンタルが充実してきている。レンタカーのように、駅前で自転車を借りて、好きな場所で返せるのでとても楽だ。チェジュでもレンタカーより自転車・徒歩観光が脚光を浴びている。

増える自転車人口、スマートフォンがナビをサポート

　「緑色成長」事業は川の復元や道路整備など建設分野に偏りすぎていることが、今まで、何度も指摘されてはいる。自転車道路にしても、自動車の代わりに自転車を利用してエコな生活をしましょうという目標のはずが、新しい自転車道路は川沿いや海沿いに造られ“観光用道路”造りになってしまった。都心の自転車道路は長期的な都市計画より、とにかく1日でも早く「自転車道路」と書かれた“結果物”を残すことに執着したため安全への配慮が欠けている。自動車道路の幅を通常より狭くして、両端に石でブロックを立て自転車道路にしているので、自動車も自転車もはらはら。地下鉄駅前には駐輪場もたくさんできたが、韓国は自転車の登録管理が行われていないため盗難が多く（名義登録がないので、盗んだ自転車はいくらでも転売できる）、ちゃんと預かってくれる保管所を求める声が大きい。

　それでも自転車人口は増えるばかり。クレジットカード会社2社の最近の調べでは、2009年自転車購入件数は前年比で30％以上増加した。ディスカウントショップやネットショッピングでも自転車販売が2倍近く増加し、政府政策に合わせて自転車で買い物に来ると50ウォン（約4円）ずつグリーンマイレージをためてくれる大型スーパーも登場した。2009年夏には韓国で初めて、個人向け自転車保険も登場した。自転車によって発生した事故や怪我の被害に対応している。

　今の日本がランニングブームだとすると、韓国は自転車ブームという感じで、関連用品やサービスが続々登場している。中でも人気を集めているのが自転車ナビゲーション。自転車に取り付けられる専用のナビゲーション端末も発売されているが、手軽にスマートフォンとGPSを利用したナビゲーションアプリの利用する人をよく見かける。

　スマートフォンを使って音楽を聴きながら交通状況を確認、自転車道路を利用して走る。経路案内、位置確認、周辺情報案内、カロリー消費量はもちろん、自転車で移動した経路を記録し、写真と走った感想を書き込んで、ほかのユーザーと共有できる。自転車を媒介にしたSNSといった感じで、「一緒に自転車で走りませんか」という地域ごとの友達募集書き込みも増えてきた。自転車ナビゲーションアプリの利用は無料で、App Storeのダウンロードランキング上位をキープしている。自転車だけでなく徒歩ナビ、自動車ナビにも切り替えられるので、ナビゲーションを購入せずスマートフォンで済ませられる。スマートフォンの画面サイズはどんどん大きくなっているので、画面が見苦しいということもなく、使い勝手がよくなりつつある。

　ポータルサイトもモバイルマップサービスや、出先で利用したくなる位置情報基盤サービス、地域情報検索サービスを強化しているため、政府政策と並んで自転車ナビ市場は今後どんどん大きくなると見込まれる。

(趙章恩＝ITジャーナリスト)

日経パソコン
2010年2月12日

-Original column
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/column/20100212/1022836/

韓国では「美女は寝坊」という言葉があるほど、きれいな肌を保つために女性は睡眠に気を遣っています。夜10時から2時までの肌の細胞がもっとも再生されやすい時間帯は、「シンデレラタイム」と呼ばれるほど女性には大事な時間。でも、ついつい夜更かしに夜食にと、いけないと思いながらもお肌に悪いことばかりしてしまうんですよね。

そんな女性のために、手間をかけずに美人になれるというすごいスキンケアが韓国では大ブームを巻き起こしています。それは「睡眠美容」！　塗って寝るだけでお肌をどんどんきれいにしてくれるというパックや美容液が、いろんなブランドから新発売されました。

昨年秋の韓国ファッション雑誌は、どこも睡眠パック特集！　ついこのあいだまで水分クリームや水分美容液が話題だったのに、もうトレンドは睡眠パックへと早変わり。目まぐるしすぎて流行に追いつけないわ～。

記事を読んでみると、肌は睡眠中、栄養分を奥へ奥へと溜め込んでいく傾向があるそうです。「肌の再生機能が活性化され、毛細血管が拡張されて血液の流れもよくなり、栄養分の吸収が高まる時間だからこそ、睡眠スキンケアをするべき！」というお話でした。説得力ある！　朝しっかりケアするのはもちろん大事ですが、夜のケアはもっと大事ということですね。

歳のせいでしょうか。クリームまでしっかり塗っているのに肌はつっぱるし、フェイスラインもだんだんたるんできて、無表情のつもりが怒っているように見えてしまうんですよね。睡眠パックは名前からして効果ありそう！　これは使ってみたい！

一番人気の睡眠パックは「Laneige（ラネージュ）」の「ウォータースリーピングパックEX」。前からあった商品ですが、熟睡できるように特別な香りを配合してパワーアップ！　フランスと中国でも人気の高い商品だというから驚きです。中国人観光客が団体でARITAUMにやって来てはダンボール箱ごと買っていくという、伝説の商品でもあります。80ml、2万5000Wとお手頃な値段なのもうれしいところです。

LG生活健康の「SU：M」からは「シークレットユースアクティベイトナイトトリートメント」という長い名前の熟睡美容液が発売されました。40ml、13万Wと高額ですが、夜だけ花が咲くというイブニングプライムローズの成分を配合し、寝ているあいだに細胞を活性化させてくれるので、お肌の疲れを翌日に持ち込まないというのがコンセプト。

「HERA」からも水分を逃さない睡眠パックが発売されましたし、「MISSHA」でも韓方薬剤やキュウリが配合されたさまざまな種類の睡眠パックが販売されています。値段と成分に応じて、好きなものが選べますね。日本にも睡眠パックのような、寝る前に使う美白パックや睡眠を誘導する香水などがありますが、ここまで種類が豊富で値段も幅広いのはスキンケアに敏感な韓国だけかもしれません。

私は韓方化粧品が大好きなので、さっそく雑誌に紹介されていた「韓律（ハンユル）」の睡眠パックを使ってみました～。高麗人参のほろ苦い香りと韓律独特の温かみのある香りが大好きです！　中身はピンク色のやわらかいクリームで、寝る前にたっぷり塗って朝起きて洗い流すだけというもの。ベトベトすることもなく、使い心地は軽くて瑞々しいですよ。

韓律のアドバイザーの説明によると、睡眠パックを塗る前に、顔の筋肉をほぐすとより効果が高まるそうです。「ア」、「エ」、「イ」、「オ」、「ウ」と口を大きく動かしたり、薬指で眉や目の下、頬、口周りのツボを刺激してから睡眠パックを塗ります。

そしてもうひとつ大事なこと！　香りを楽しみながらゆっくりと顔の内側から外へ塗ることです。睡眠パックの香りが熟睡を誘うので、パッパと塗ってしまわないで香りを十分楽しみながら塗りましょう。そうすることで、より質の高い睡眠がとれ、肌も生き生きとして若返るのだとか。

BBクリームの次は睡眠パックがお土産の定番になりそうな予感です！